費(fèi)思：什么是接地氣的本土新能源測(cè)試（轉(zhuǎn)）
“對(duì)于中國(guó)新能源車(chē)、電動(dòng)車(chē)這一高速發(fā)展的領(lǐng)域，測(cè)試卻是一塊新興的市場(chǎng)，不論是國(guó)際巨頭還是本土企業(yè)，大家都處于探索階段，都在摸索、實(shí)踐、應(yīng)對(duì)這個(gè)新 興領(lǐng)域的測(cè)試挑戰(zhàn)。在這個(gè)過(guò)程中，本土企業(yè)往往更容易接地氣，對(duì)本土測(cè)試測(cè)量企業(yè)也是市場(chǎng)切入的良機(jī)。”近期在“IIC-China 2015電源管理及功率半導(dǎo)體論壇”上，深圳市費(fèi)思泰克科技有限公司總經(jīng)理唐玄如是表示。
新能源測(cè)試，接地氣更重要
對(duì)于新能源測(cè)試的難點(diǎn)在哪？唐總表示：“新能源是一個(gè)新興的行業(yè)，目前的主要難點(diǎn)在測(cè)試方法和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)兩方面，而對(duì)于測(cè)試設(shè)備本身而言并不存在測(cè)試難點(diǎn)。但在諸如新能源測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)或測(cè)試方法等方面，以前沒(méi)有很好的積累可以借鑒，需要測(cè)試人員自己去設(shè)計(jì)一些好的測(cè)試手段與測(cè)試算法，甚至于找一些測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)是目前的一個(gè)現(xiàn)狀。”唐總同時(shí)表示：“在對(duì)諸如動(dòng)力電池、超級(jí)電容的測(cè)試，不同國(guó)家、早期推出的各大廠家、或是在汽車(chē)或儲(chǔ)能等不同行業(yè)，所制定的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)都不盡相同，使客戶(hù)對(duì)如何進(jìn)行測(cè)試、測(cè)試結(jié)果是否準(zhǔn)確有效很困惑。對(duì)于這些困擾，費(fèi)思作為一家本土企業(yè)，能在服務(wù)方面更及時(shí)、響應(yīng)速度更快，可以按照客戶(hù)具體的測(cè)試需要和實(shí)際測(cè)試過(guò)程中的情況，對(duì)設(shè)備或測(cè)試方法進(jìn)行一些調(diào)整與配合，這些協(xié)同合作對(duì)一些同樣提供測(cè)試設(shè)備的海外企業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì)更有優(yōu)勢(shì)也更接地氣。”
本土企業(yè)做高端儀器反而更有機(jī)會(huì)
測(cè)試測(cè)量行業(yè)歷來(lái)為外資公司所控制，本土企業(yè)想要進(jìn)入需要足夠的技術(shù)積累、資金積累、市場(chǎng)積累以及足夠的勇氣。作為測(cè)試行業(yè)的年輕公司，深圳費(fèi)思科技公司卻立志于自主研發(fā)和進(jìn)口可替代、并強(qiáng)調(diào)自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)與自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。對(duì)于這段經(jīng)歷，唐總坦言，“費(fèi)思也經(jīng)歷了摸爬滾打，現(xiàn)在屬于二次創(chuàng)業(yè)，從代理起步，而后希望能進(jìn)行自主設(shè)計(jì)與制造、替代進(jìn)口，并能建立自主品牌。在這個(gè)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)的高端儀器市場(chǎng)，反而可能成為本土企業(yè)進(jìn)入并建立自有品牌的市場(chǎng)機(jī)遇。對(duì)于像示波器類(lèi)的小設(shè)備而言，大設(shè)備對(duì)品牌的依賴(lài)度會(huì)少很多，對(duì)于市場(chǎng)與品牌的前期積累也會(huì)少很多。當(dāng)本土產(chǎn)品在性能、規(guī)格、指標(biāo)等方面差異不大的情況下，價(jià)格優(yōu)勢(shì)更容易凸顯。這點(diǎn)特別是在國(guó)防和航天、航空等領(lǐng)域尤為如此。當(dāng)然企業(yè)本身的技術(shù)積累與品質(zhì)保障也是關(guān)鍵，例如費(fèi)思的研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有深厚國(guó)防和航天技術(shù)背景，有將多項(xiàng)軍工和航天技術(shù)運(yùn)用到了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，以確保產(chǎn)品本身的品質(zhì)。”
專(zhuān)業(yè)與開(kāi)放，專(zhuān)心做好設(shè)備
從萬(wàn)用表起步，如今費(fèi)思已在電子負(fù)載以及電動(dòng)車(chē)等新能源領(lǐng)域闖出了自己的市場(chǎng)。分享經(jīng)驗(yàn)時(shí)唐總也表示：“在這個(gè)過(guò)程中費(fèi)思也逐漸形成了一些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。首先是費(fèi)思的產(chǎn)品系列全，特別在電源負(fù)載方面產(chǎn)品系列較全，對(duì)于用戶(hù)選擇并組成完整的測(cè)試系統(tǒng)更為方便。此外，費(fèi)思走專(zhuān)業(yè)與開(kāi)放相結(jié)合的方式，對(duì)自身定位與行業(yè)分工做了嚴(yán)格的定義，專(zhuān)業(yè)做設(shè)備，而不參與系統(tǒng)集成與運(yùn)營(yíng)服務(wù)。這樣可以專(zhuān)心為更多系統(tǒng)解決方案企業(yè)提供更多、更為開(kāi)放的服務(wù)、包括所有的接口都開(kāi)放、 提供協(xié)議支持、開(kāi)發(fā)支持、個(gè)性化改造、方案支持等。費(fèi)思提出了最新的基于電子負(fù)載的測(cè)試測(cè)量技術(shù)方案，包括應(yīng)用于充電樁、航天軍工電源所采用的直流屏測(cè)試方法，以及應(yīng)用于動(dòng)力電池的仿真與測(cè)試，如FT8008S動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)（PACK），FT8007S超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)等。這些測(cè)試方案目前都已應(yīng)用于很多實(shí)際的研發(fā)和測(cè)試項(xiàng)目中，為新能源測(cè)試提供精準(zhǔn)與可靠的方案。”（轉(zhuǎn)載自電子工程專(zhuān)輯網(wǎng)）