費(fèi)思助力中國(guó)第一艘水下考古船[中國(guó)考古01]
9月4日，中國(guó)第一艘考古專(zhuān)業(yè)船“中國(guó)考古01號(hào)”（我國(guó)第一艘自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的水下考古專(zhuān)業(yè)船只）在青島港進(jìn)行首航。
“中國(guó)考古01號(hào)”工作船采用全電力推動(dòng)動(dòng)力方式，全長(zhǎng)57.91米、寬10.8米、深4.8米，滿(mǎn)載排水量980噸，續(xù)航力1000海里，自持力30天，核定載員30人。船上配有考古儀器設(shè)備間、出水文物保護(hù)實(shí)驗(yàn)室、潛水工作室、減壓艙等設(shè)備，可承擔(dān)水下文化遺存的調(diào)查發(fā)掘、出水文物現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及小型的展覽宣傳等工作，具備30天的續(xù)航能力；抗8級(jí)風(fēng)浪和空氣隔離艙保護(hù)文物。
這是一艘980噸，航速12節(jié)的純電動(dòng)船，將首次對(duì)鄭和下西洋航線進(jìn)行打撈。
純電動(dòng)力是第一次應(yīng)用于科考用船上邊，費(fèi)思提供的電源和大功率電子負(fù)載對(duì)其電力驅(qū)動(dòng)部分的研發(fā)測(cè)試，驗(yàn)證階段提供了良好的測(cè)試手段，在實(shí)驗(yàn)室里模擬實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，保證了其電力驅(qū)動(dòng)部分的穩(wěn)定工作。
這艘船由中船重工701所設(shè)計(jì)，費(fèi)思科技與中船重工的多家研究所有良好的合作，包括701,702,706,712,714,716,718等研究所，對(duì)船載，機(jī)載，艦載和航天領(lǐng)域的儲(chǔ)能及電能驅(qū)動(dòng)裝置的測(cè)試及驗(yàn)證提供了力所能及的幫助。
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